优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音启心理电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器重新化工作状态高，的管理非常有难度。变速器的管理电源电路如图已知 1已知。电磁机械振动器时速感知器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮abs齿圈自感应起动因时速。实施力器2装在 PT 泵内，瞬时电流不同使实施力器的轴转，而改别机器人的错误问题，在现场做实验中，若是 才能给以根据，进而有利于机械振动定量分析和空调机组的工作状态测试与错误测试。

 

若一场工作无法功，中断时后将再一次重新工作，若陆续3次工作无法功，则中断工作，电脑故障灯开起。发起机一切通常事业后，各式各样参数值凭借J3 家用插座输人掌握板，由J4 输入输出各式各样短信短信报警装置灯4g信号。按J5 的重置/灯排查图标，可致掌握板重置，并且开始各式各样短信短信报警装置灯考试，若每个报替灯都亮，解释大部分短信短信报警装置掌握体统事业一切通常。打火机工作后，可控硅调压器4 把出于电磁振动器传加速度传感器器的电信网络号与当下的参考选取点 (W₂) 不同于较，转换差电容式流电磁波，使执行工作器2 的轴匀速转动，的控制放人管口的汽油联通流量，然而该变打火机的发动机转速和额定功率。当热车机在W₂调定的另一电机转速下稳固业务时，调压时有以下:载荷↑(↓) → (钻速调节器器3) 热车机钻速↓(↑) →EFC 控速器4传输电流量↑(↓) →下达器2泵油量↑(↓) →热车机钻速↑(↓) →使热车机钻速维持在某种定值的工作。

2、系统调整

EFC 调节操作器4 的表面面板上衣有 W₁  -W4 4个电势器，分离用来怠速调低、运动钻速调低、收获调低和钻速降调低，供设备调低时用。 (1) 怠速調整。将作业/怠速触点开关置怠速地点，再启动汽车发行为，调W₁，直至转动速度为600-650r/min.(2) 转动速度的调整。将作业/怠速旋转开关置作业地段，开机启行为变压器空载作业。①W4置同时程序运行，调W₂使速比为1  500r/min (即使用55Hz) 即可。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (代表 51.5Hz)即可。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (分属52.5Hz) 已经。(3) 增益控制校准。再启动热车机，加大至 1/4 的额定容量负债，比如热车机转数安全，则旋转放向一点一点高速旋转W₃，到最近转数忽上忽下就行，后来再反时针放向一点一点高速旋转W₃，到最近转数安全就行。(4) 热车机转动速度降更改。开机启动热车机，加额定功率电机负载，调W4，使热车机转动速度为1 500r/min 到止。(5) 操作系统调控。对其展开完 (4) 步伐控后，卸掉电动机扭矩，再对其展开 (2) 步伐控; 加上上额定的电动机扭矩，对其展开(4) 步伐控，陪你到调控到最佳合理指标值止。以便得以最佳合理的发动机转速，常见要反复给出的方式二到2次。

3、故障诊断

1.启驱动力不会再启动 (见表 1)

 

2.打火机迅速运作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.发起机最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 火力电机电行为组的 CU M M INS 汽车发因素，打火后转动速度不稳定，过会儿儿打火电行为又进行打火工作中，并诞生打齿現象;间断自主打火两次后，汽车发因素莫名息火。按归零旋转开关并举新收缩正常运作快捷 RUN ，重演这些出现故障。

选择办公常见洛天依概述，发起机、操作电源线路、EFC 调压器办公最基本没问题，洛天依出在带发马达中点 (N ) 操作信息，这是因为在发起车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，事业电压为0V ，检杳高压导线对接没问题。访问带发马达，察觉中点(N ) 连线脱焊。全新焊好路试，办公没问题。

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