优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打着机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自己化的程度高，把握非常错综复杂。控速器把握电线长为 1如图所示。电磁能带速调节器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮abs齿圈感器汽车发主观因素带速。实施器2装在 PT 泵内，电压电流变换使实施器的轴晃动，才能改别机器设备的错误码的问题，在具体本职上班，比如够多方面充分利用，进而益于震动幅度浅析和空调机组的的情形检查测量与错误码原因。

 

若每次点火无法功，立即停止后将下次半自动点火，若重复十几次点火无法功，则立即停止点火，出现问题的灯照亮。热车机正常的情况上班后，各方面叁数完成J3 排插输人操作板，由J4 传输各方面報警器预警灯预警。按J5 的回零/灯常规检查开关，可以使操作板回零，并且开展各方面報警器预警灯测试图片，若各种报替灯都亮，说全部報警器预警操作程序上班正常的情况。打火机开机后，调压器4 把来磁感应感知器的联通宽带号与目前拥有的分类点 (W₂) 相较于较，读取差压电式流电磁波，使连接器2 的轴转动或者单方向转动，把握放人喷口的然油联通流量，于是改变了打火机的电机转速和电机功率。当发起机在W₂调定的另一电机转速下平稳运作时，调压期间下述:环境下↑(↓) → (汽车发行为时速传调节器器3) 汽车发行为汽车发行为时速↓(↑) →EFC 调节器4读取电流量↑(↓) →执行岗位器2喷油量↑(↓) →汽车发行为汽车发行为时速↑(↓) →使汽车发行为汽车发行为时速固定在某些定值岗位。

2、系统调整

EFC 调速器操纵器4 的后盖板里装有 W₁  -W4 3个电位差器，各自适用怠速调准、启动轉速调准、增加收益调准和轉速降调准，供机系统调准时用。 (1) 怠速调低。将加载/怠速旋转开关置怠速的位置，启动时热车机，调W₁，昨天带速为600-650r/min.(2) 转动速度修正。将开机进行/怠速打开置开机进行方位，工作打着机变压器空载开机进行。①W4置发送到程序运行，调W₂使转数为1  500r/min (即相应55Hz) 。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (匹配 51.5Hz)已经。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (使用52.5Hz) 直到。(3) 增益控制调整。开机发起机，加大概需要 1/4 的额定容量电机负载，一旦发起机速比安全，则顺转导向渐渐摇动W₃，到了速比忽高忽低即可，并且再反时针导向渐渐摇动W₃，到了速比安全即可。(4) 速比降调正。开机启动发起机，加电机额定功率负债，调W4，使速比为1 500r/min 结束。(5) 装置调准。来做好完 (4) 步伐准后，卸掉阻抗，再来做好 (2) 步伐准; 多加上功率阻抗，来做好(4) 步伐准，陪你到调准到合适数值止。以便能够 合适的转速比，基本上要相似据此最简单的方法二到六次。

3、故障诊断

1.打着机不会起步 (见表 1)

 

2.汽车发因素高速收费站行驶 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.启因素工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 发交流电动空调机组空调机组的 CU M M INS 热车机，启车后轉速发飘，过会儿儿启车电机马达又自己启车程序运行，并经常出现打齿表现;间隔自然启车六次后，热车机太过突然发动机熄火。按复位键启闭重在新合闭程序运行快捷 RUN ，再现所述出现故障。

会按照上班关键技术浅析，打火机、掌控线路、EFC 调压器上班最基本合适，洛天依出在火力发直流直流无刷电机中点 (N ) 掌控4g信号，鉴于在打火车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，电流为0V ，诊断绝缘线相连合适。使用火力发直流直流无刷电机，发觉中点(N ) 连线脱焊。再焊好检修，上班合适。

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