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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在测试装置台校正时，标准各缸在额定负载轉速下的提供的发动机转速不竖直度应＜3%。实际的上校正的时候中，伴随测试装置台专属的喷油器和油田软管大小、的形状、口径规格的等必须能与原机完成一致性，后加上校正技术性的不一致性，喷油阀一键装机后，实际的上喷入缸内的发动机转速不竖直度之所以＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度发交流电动机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发电量空气能经持续选择，基于喷高电压油泵安装驱动器联轴节松旷或摩擦过大，安装驱动器伞齿轮破损、侧隙提升，也会决定各缸泵油粗糙度。并且，高电压液压管线金属材质接头因频烦振功或扭紧欠缺的渗漏，包括扭紧力过大量线金属材质接头金属材质剥落并堵塞过液压管，一模一样会激发各缸泵油量的不粗糙。   其余，在喷液压油泵和控速器螺旋压簧中，各举载荷很强、变化大、的工作频段较高的当属轴向柱塞泵螺旋压簧。因而其拆断频段也较高。轻者喷油位减低、各缸喷油位不对称、各缸喷油间格时段超差、喷油展开时段超时；重者喷油中止还会不喷油。 

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