ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

热车机熄火后，全柴热车机变挡器挂空档，小轿车再次行走时，变挡器一轴停掉运转，副轴和二轴的那些蜗轮都停掉了运转，而二轴在气车行走中高速路滑动。变挡器那些蜗轮都始终保持静止不动情形，外溅防锈液油防锈液负效应不用再造成，这会使二轴上各蜗传动轴孔内的滚针滚针轴承得没法充分的防锈液而迅速烧损。

锡柴热车机出显告警，该车辆不能够变道时，务必拖行，长度少于100m时，务必拆出来转动链轴与带动程序桥间的联接法兰盘，用绳子将转动链轴捆在主梁上，使带动程序桥与转动链轴分开用。拖拉时的变道强度不得已少于60km/h，反之也会出现二轴滚针轴套已损坏。

维护养生保健时，应注重检查报告齿轴轴轴润滑系统面，变档器内的齿轴轴轴油应加氟到泵壳两侧的螺塞地段，以正好能从该孔中后流齿轴轴轴油为宜。(缺油会导致的变档器前兆伤害，油过重也会导致的超温)车子运输2000~2500KM，一是次壮大制维护养生保健时，应将变档器齿轴轴轴油修改掉、加氟新油。修改齿轴轴轴油时，是最好的在热车负荷率下来进行，而后换油要以正厂法规的里程或周期性基本操作。

换档的不便故章的判定。先排查变挡杆各联系区域是松旷。一旦非是，再缜密排查是因同样器锥环刹车盘磨损嚴重引发换档的不便。应卸开汽车发驱动力变挡器进一歩排查同样器锥环与锥体积极配合情况下，其轴上孔径应≥0.60mm。若孔径不在领域，证明锥环与锥体就靠死，还没有磨擦力存在，自然生态会使换档的不便，此刻应做修复系统或改换同样器总体。

掉档内部故障的解决。调速器掉档大部分原因分析也许 是档位锁大弹簧弹性减少或档位锁销变形加重。换档拨叉滑块变形加重造滑套齿隙过大，档位可以挂上去啮合齿全齿黏结选址，啮合齿变形加重，如偏磨，也会造调速器掉档。应拆卸调速器，替换已变形加重的配件上的。