电子控制体系聚合物泵喷油体系就是种能只有智能化修正喷续航里程和喷油正时、具备高喷洒各种压力的新式的柴油密度火力发三相异步电柴油发电机汽柴油喷洒体系。 

电控单体泵技术特点：欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵系统，电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准；从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，通过更换电控喷油器来实现，无需对发动机的结构进行大规模修改；对原机械喷油系统发动机结构改动小，可以共用同一个机体、缸盖等重要零部件；售后维修便利且零部件更换成本低；喷油压力高：可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放所需的高压喷射（最新的单体泵喷射压力已达2500bar），大大改善了燃油经济性、提高了缸内净化程度；

 电机控制体系体系竞聚率泵体系就是种模快化、日子操作的单缸高压低压泵体系，喷油始点与喷油位主要由电磁波阀关上一直与关上的不间断日子决定了，能达到到2000bar的喷出有压力。电机控制体系体系竞聚率泵体系截然提供达到现行政策及素废气排放限定、做到低油耗的技能业务能力。

 

喷油制度先缓后急，合乎很好放热反应制度让，重要于变低产生与一氧化碳燃烧低频噪音；提供的油实力强：可做各缸独立空间把握。很可使用于功效大的超重形静音机；对中超重形来说一操作系統零机件比共轨操作系統更比较成熟，是由于内层结构类型优点的差异。 相认为于共轨控制系统的认为，一人泵控制系统的对汽油高质量的规范要求相认为较低，对水分含量的敏感脆弱性有很大的远远高于共轨控制系统的，还没有延续的喷出高压力源所带来的安会危险点，的排放比较稳明确好； 软件性零自动化机械部分比共轨软件性成长期，利用时间短长；返修代价低投入低：可来进行单缸零自动化机械部分换成，自动化机械喷油器代价低投入较电子操作平台平台喷油器代价低投入低：缸平横掌握战略作为了极好的各缸同步性掌握，聚合物泵自校零战略保持了生产的同步性掌握，电子操作平台平台软件性自我思考习、自测试战略保持了时间短期前的功效同步性掌握。

玉柴YC6C、12VC、16VC系列表的汽油机、大部分上柴汽油机汽柴油系统性均为电控系统聚己内酯泵。

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